李爱国也算是看明白了，刘海中这是在积极响应大干也干的号召。
这事儿还得从去年说起。
从去年开始，京城这边吹牛的风气越来越严重。
王大奎的废品店贴出了大干特干收废品的标语。
轧钢厂这边也喊出了日扎十万吨钢铁的口号。刘海中这种积极分子怎么能错过呢。
此时刘海中还一脸“夸夸我，快夸夸我吧”。
“二大爷，挺好的！”
李爱国随了他的心愿，竖了个大拇指，转身时便急匆匆的离开了。
这两月不但是轧钢厂吹牛，就连铁道方面也跟以前不同了，机务段的工作节奏加快了许多。
骑着自行车来到机务段，原本开十分钟的晨会被缩短为五分钟。
白车长连以往再三叮嘱的安全事项都省略了，便催促司机组赶紧出。
李爱国带着刘清泉和老郑照例拎着检修锤子来到站场上。
此时蒸汽火车头已经停在了站场上。
李爱国按照惯例，不顾油包服粘上油污钻进车底进行例行检查。
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九月的天气依然炎热，蹲在列车下面，不大一会额头冒出密密麻麻的汗水，喉咙也干渴得厉害。
那汗水顺着脸颊滑落，滴在满是油污的铁轨上，摔成了八瓣，瞬间消失不见。
站台上，调度员小赵见李爱国迟迟没有出，顿时有些着急了。
他挥着小旗帜跑过来，催促：“李司机，麻烦您快点吧，等会咱们该落后了。”
曹文直在旁边抽烟，闻言冲着小赵吐了口烟：“赵调度，检查火车是在保障安全，你催什么催！”
小赵清楚曹文直脾气不好，后退了两步，无奈的说道：“赵师傅，俺也不想啊，关键是咱的进步量马上没了。记分员在旁边盯着呢！”
提到进步量，曹文直一下子泄气了，蹲在车底的李爱国也无奈的吐了口气。
各地召开吹牛大会后，铁道方面也响应号召，号召多拉多载。
但是没有那么多货物，没有那么多乘客，总不能开着空车在铁路上咣当吧。
最后铁道部想了一个办法——火车提。
火车度要在年底实现赶英美的目标。
火车司机们对这么目标都表示了拥护。
京城局下文要求下属的各个机务段，站点开展大提活动。
要想提，就得赶时间。
于是“进步量”这个衡量工作效率的指标出现了。
比如原定半个小时完成的工作，现在十五分钟完成，给你记下十五分钟的进步量。
进步量位于全段前列，将会得到表扬。
如果不达标的话，将在大会上被点名批评。
用个不太恰当的比喻，进步量就是一把鞭子，抽着铁道职工们、调度员们、火车司机们赶时间。
特别是为了更好的响应号召，各个机务段成立了所谓的“进步办公室”
进步办公室派出记分员来盯着铁道职工，记录进步量。