他送走了伤员后，看着那辆差点撞上的客运列车，心中一阵后怕。
客运列车上有数千乘客，要是真出了事。嘶。刘站长不敢想下去了。
眼见救援告了一段落，刘站长快步来到131列车前面。
白车长正在跟李爱国商量后续处理工作，见刘站长过来，迎了上去：“刘站，我们131次列车什么时间能出，您也清楚，现在什么都讲究进步量。”
刘站长苦笑道：“小白，不是我们站里面不通情达理，而是131次列车现在也算是出了事故，如果就这么离开的话，局里面的专员来了，我们不好交代。”
小白看来白车长跟刘站长是老朋友了。
李爱国看了看那些着急的乘客们。
为了防止生意外，乘客们不能下车。
但是天气燥热，车厢里跟焖罐差不多，有好几个年轻小伙子撅着屁股想从窗户里爬出来。
乘警拿着大棍子挨个夯过去，才算是控制了局势。
但是照此下去，肯定会出乱子。
李爱国出了个主意：“客运工作不能中断，你们站里面有空闲蒸汽车头的话，可以先调一辆过来，把车厢挂走。我们131火车头留在这里配合事故调查工作。”
“这倒是个好主意。不过得请示局里面。”
刘站也清楚目前事故并没有影响到主线轨道，如果全部关闭的话，将会影响正常铁路运输。
随后，刘站回到办公室跟总局汇报了情况。
总局听取汇报后，答应131次列车更换车头。
另外，因为从津城有两辆运粮列车要前往京城，粮食运输工作是目前最重要的工作，所以半个小时后，闭塞区间将会重新开放。
通州道岔站连接京奉铁路，建造于19o1年，在这年月算是大站了。
站内有整修车间，里面停放了几辆周转火车头，刘站调了一辆爱国型蒸汽火车头。
十三节车厢从原火车头上脱了挂，爱国型蒸汽火车头挂上了第十三节车厢。
曹文直带着正班司机组执行了接下来的行车任务，李爱国和刘清泉，郑师傅留下来等待配合总局的调查工作。
时间不知不觉来到中午，因为事故暂时封闭的通州道岔站重新开放。
刘站布置完了工作后，再次来到131火车头旁，朝上面喊道：“李司机，下来吃饭了。”
李爱国本来已经打开了铁腰子饭盒，闻言，毫不犹豫的将饭盒放了回去。
“刘站，没想到你们通州人这么热情啊。”
通州道岔站为参与救援、受到影响的人员全都提供了午餐。
午餐很丰盛，菜肴是芥菜疙瘩，放了荤油，每人能领一张三合面的大饼子，你就造吧，那个香啊！
刘站也没有个领导的派头，跟李爱国一样，蹲在地上，用泛黄的牙齿咬下一块饼子。
“今儿这事的责任主要在我们通州站身上，做错了事儿，就得挨罚嘛。”
虽然事故调查组还没派下来，但是明眼人都清楚事故的原因很简单——道岔没有按照规定闭合。
在意识没有关闭道岔后，刘站已经派人把调度员和扳道工控制了起来。
“刚才我们已经把扳道员和调度员都控制了起来。确定调车组调度员确实出了调度命令，但是扳道员却声称自己没有接到命令。”
“陈川年纪不大，却已经当了五年扳道工了，一直勤勤恳恳，这次咋就出了这事儿呢。”
（本章完）